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BMW Isetta 300
BMW Isetta 300
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BMW Isetta 300
Download ohne Wasserzeichen
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|---|---|---|
| Format | Bildgröße | |
| Web | 400 x 380 Pixel |
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| Original | 3336 x 3169 Pixel entspricht 28.24 cm x 26.83 cm (300 dpi) |
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Anzeige:
Bildinformationen
EXIF-Infos
| Image-ID: |
720151
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| Hinzugefügt am: | 25.01.2015 21:13:35 |
| Kategorie: | Strasse |
| Bildaufrufe: | 1303 |
| Downloads: | 24 |
| Dateigröße: | 8.40 MB |
| Bildgröße: |
3336 x 3169 Pixel |
Nutzungsrecht
| Verwendung: |
Nur redaktionelle Nutzung
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| Bearbeitungsrecht: |
Erweitertes Bearbeitungsrecht
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| Bildquellenangabe: |
Erich Westendarp / pixelio.de
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Userinfos
| Hinzugefügt von: | hpgruesen
Alle Bilder von hpgruesen |
| Fotograf: | Erich Westendarp |
Bildbeschreibung
| Beschreibung: | Das Kleinfahrzeug, das nach Meinung aller Experten in den 1950er-Jahren das Überleben der Fa. BMW geischert hat, wurde bestiegen, indem man die Vorderfront seitlich hochklappte. Angetrieben wurde es von einem 250 ccm Motorrad-Motor, der später auf 300 ccm vergrößert wurde (daher die Typenbezeichnung 300). Einen Rückwärtsgang gab es nicht und die beiden Hinterräder standen mittig dicht beieinander. So sparte man sich das Ausgleichsgetriebe und das Gefährt erhielt den Spitznamen "Schlaglochsuchgerät". |
| Schlüsselwörter: | 50er jahre, bayerische motorenwerke, bmw, frontklappe, isetta, isetta 300, kabine, knutschkugel, motorradmotor, museum, nachkriegszeit, prora, rädchen, rügen, schlaglochsuchgerät, technikmuseum, zweisitzer, kostenlose bilder |
Bildbewertung
| Bewertung: |
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Farbtonsuche
Leuchtkästen
| Privater: | |
| Öffentlicher: |
Ort der Aufnahme
| Kamerahersteller: | Panasonic |
| Kameramodell: | DMC-GH3 |
| Bildausrichtung: | Horizontal (normal) |
| Belichtungsdauer: | 1/250 |
| Blende: | 4.5 |
| ISO Empfindlichkeit: | 640 |
| Belichtungskorrektur: | +0.33 |
| Belichtungsmodus: | Automatische Belichtung |
| Blitz: | |
| Brennweite: | 29.0 mm (35 mm equivalent: 58.0 mm) |
| Farbraum: | sRGB |
Histogramm
